Kwanza, hebu tuchukue utangulizi mfupi juu ya mfumo wa breki kwenye gari.
Kanuni ya msingi ya mfumo wa breki ni kama ifuatavyo: Unapokanyaga kanyagio cha breki, maji ya breki kutoka kwenye hifadhi huingia ndani.breki bwana silinda(mtungi mkuu), na pistoni ya silinda kuu huweka shinikizo kwa mafuta ya breki ambayo husababisha shinikizo la majimaji.Shinikizo hupitishwa kupitiabreki mistari/hosesna kisha kwenda kwasilinda ya gurudumu la kuvunjaya kila gurudumu.Maji ya breki kwenyesilinda ya gurudumu la kuvunjainasukuma bastola yabreki caliperkuelekea kwenyediski za breki, na pistoni inaendeshabreki caliperkubanabreki disc rotors, na hivyo kusababisha msuguano mkubwa kupunguza kasi ya gari.Kwa ujumla, magari yenye uzito wa kujitegemea wa chini ya tani 5 hutumia breki za hydraulic.
Kadiri mwendo wa gari unavyoongezeka, nguvu ya kukanyaga breki kwa mguu mmoja haitoshi kusimamisha gari haraka, hivyo watu huongeza a.nyongeza ya utupu wa brekiili kuongeza shinikizo kwenyebreki bwana silindapistoni.Kwa injini za petroli, wingi wa ulaji unaweza kutoa shinikizo hasi la kutosha, lakini katika maeneo ya miinuko, injini inahitaji kuwashwa moto ili kufikia shinikizo hasi la kutosha.Injini za dizeli haziwezi kutoa shinikizo hasi la utupu wa kutosha.Inapaswa kuwa alisema kuwa injini ya turbocharged ni supercharged na compression ya gesi ya kutolea nje ya injini.Bandari ya uingizaji wa chumba cha turbine imeunganishwa na aina nyingi za kutolea nje ya injini, na bandari ya kutolea nje imeunganishwa na bomba la kutolea nje.Kisha bandari ya ulaji wa supercharger imeunganishwa na bomba la chujio cha hewa, na bandari ya kutolea nje imeunganishwa na bomba la ulaji, kwa hiyo hakuna haja ya kuongeza pampu ya utupu tofauti.
Kwa magari ya umeme, bila aina nyingi za ulaji, kwa kawaida hakuna utupu, hivyo anpampu ya utupu ya elektronikiinahitajika, ambayo inaitwa EVP kwa kifupi.Baadhi ya magari ya petroli sasa yanapampu ya utupu ya elektronikikuongezwa ili kuzuia nguvu ya breki isidondoke endapo injini itakwama.Kwa ujumla, gari muhimu zaidipampu za utupu za elektronikikwa magari mapya ya nishati yamegawanywa katika makundi matatu: pampu za pistoni, pampu za diaphragm, na pampu za umeme za kavu za umeme.Miongoni mwao, pampu za pistoni na pampu za diaphragm ni kubwa sana na za kelele.Lakini pampu ya vane kavu, saizi ndogo, kelele ya chini, na gharama kubwa, hutumiwa katika magari ya hali ya juu.
Faida kubwa ya EVP ni kwamba inafanya mabadiliko kidogo kwa gari la asili.Inaweza kubadilisha gari la mafuta haraka kwa gari la umeme.Kuna karibu hakuna haja ya kufanya mabadiliko yoyote kwenye chasi.
Muda wa kutuma: Mei-07-2022